モノレール「ゆりかもめ」で10時半に「船の科学館」駅に着きました。

科学館の本館は、巨大な船の形をしています。

煙突部分は灯台として利用されています。

「孝子（こうし）の像」。

「笹川会長が母を背負い七五八段の石段を登っての御宮参り」をあらわしたものだそうです。

どうして笹川氏ばかりなんだろう？と思ったら、船の科学館の運営をしているのが、日本海事科学振興財団（元・日本船舶振興会）だから。

笹川氏はもう亡くなりましたが、
博物館が栄える限り、この人の名前は忘れられることはないでしょう。。。

（私も博物館、作ろうかな〜？（笑））

二式大挺の正式名称は、二式大型飛行挺といいます。

昭和17年に海軍に制式採用され、偵察、哨戒、輸送に使われたこの飛行機、
昭和53年まではアメリカで保管されていたのですが、
廃棄されることに決まり、
もったいないから、と当時の日本船舶振興会会長の笹川良一氏が引き取って、
ここに展示することにしたそうです。

図鑑ではずんぐりむっくりした印象を受けましたが、
下から見ると、不格好な形ではありません。
水上飛行機の制作を得意とした川西製の二式大挺は、
同時期の飛行挺の中では最高級の性能（最高速453.2キロ、航続距離7152キロ）だったそうです。

飛行挺は、「海に関係がある」ということで、ここに展示されたのでしょうが、他では見たことがありません。
おそらく、日本国内で、唯一の機体ではないでしょうか？

深海探査船「しんかい2000」（1981〜）の模型や、撮影された画像の展示がありました。

しんかい2000の展示を見るのは初めて。
性能的に、6500の陰に埋もれてしまったんでしょうか？
ちなみに、船の科学館では、6500の方はパネル展示のみでした。

現在、有人探査船では、世界最先端のレベルの「しんかい6500」は、船の科学館の近くの「日本科学技術未来館」に展示されています。

つくばエキスポセンターにも、しんかい6500の実物大模型がありました。横浜の子供科学館にもあったような気がする・・・ということは、この機種の模型、展示用にかなりたくさん作られたようです。

3人乗り。中に入ってみたら、狭かったです。

戦艦大和・進水記念の風鎮（掛け軸の錘）（昭和15年）、戦艦武蔵・進水式の入場章と竣工記念の香盆が展示されていました。
この2艦の建造は極秘のうちに行われた筈なので、このような物件は希少品です。

現在のような写真葉書ではなく、ほとんどイラストです。
戦艦から掃海艇まで多数展示されていました。

大正3年　戦艦扶桑・改装記念
大正14年　空母赤城
大正8年　戦艦長門・進水記念
大正6年　戦艦日向
あたりはともかく、

昭和10年　空母蒼龍
昭和12年　空母飛龍
昭和14年　空母瑞鶴、翔鶴
等は微妙な時期です。

これ以後は戦時下で、軍艦ネタの葉書も作りにくくなったのではないでしょうか？
戦艦大和、武蔵の葉書はありませんでした。着工から進水まで極秘のうちに行われた艦ですから、そもそも葉書自体が存在しないのでしょう。

1フロアまるまる和船の展示で力が入っていました。

江戸期に使われた弁財船はいわゆる帆掛け船で、風に逆らって走ることはできない、と思われがちですが、実は、逆風帆走できるそうです。
ただし、効率はヨットに比べると悪いらしいですが。