|
習志野・船橋の戦争遺跡（1） |
Keiさん（サイト）の案内で、習志野・船橋の戦争遺跡を見て回ることにした。
●習志野の陸軍鉄道第二連隊について
鉄道連隊は、戦地での軽便鉄道の敷設、列車運転を行う部隊である。
明治28年（1895年） 日清戦争に伴い、臨時鉄道隊編成。
明治29年（1896年） 鉄道大隊として常設。
明治39年（1906年） 習志野に派遣隊が置かれる★。津田沼〜習志野間に軽便鉄道が敷設された。これは戦争時に購入した鉄道資材を習志野の捕虜収容所跡に保管するための路線だった。
明治40年（1907年） 鉄道大隊が鉄道連隊に昇格★★。
明治44年（1911年） 軽便鉄道を用いた資材の運搬が終了。その後、千葉〜津田沼間の演習線（16.7キロ）敷設。
大正7年（1918年） 鉄道連隊増強。従来の千葉市にあった連隊を第一連隊、津田沼にあった第三大隊を基幹として第二連隊が発足された。
大正7年（1918年） 松戸〜習志野間の演習線が完成★★★
★習志野に派遣隊が置かれた年は千葉工業大学前の看板では明治39年、ウイキペディアでは「連隊に昇格。千葉県千葉郡津田沼町に転営」した年が明治40年になっている。
★★連隊に昇格した年は、ウイキペディア、千葉工業大学前の看板では明治40年、千葉公園の看板では明治41年になっている。
★★★松戸〜習志野間の演習線完成時期は千葉工業大学前の看板では大正7年、大久保駅近くの看板では昭和7年となっている。
→さのとさんから情報頂きました。「軍事遺産を歩く」（ちくま文庫・竹内正浩著）によると施設が始まったのが大正で昭和７年に全通だそうです。
このように、資料によって年号に違いのみられるものが多い。どちらが正しいのだろう？
習志野は軍の鉄道敷設演習の拠点となった。千葉〜習志野〜松戸の演習線は全長45キロ。
この路線を使い、鉄道兵の訓練が行われた。現在、千葉〜津田沼間の路線跡は、道路（一部はマラソン道路と呼ばれている）に、松戸〜津田沼間は新京成電鉄となっている。新京成電鉄の線路がやたら曲がりくねっているのは、鉄道連隊が訓練や実験のために、故意にそんなルートで敷設したからである。
【新京成線の橋梁】（地図）
 当時、鉄道連隊が作ったといわれるJR総武線を高架でまたぐ新京成線の橋梁。習志野市のＨＰによると、「鉄道連隊が、中国大陸に派遣の折、現地で不要になり持ち帰ったものといわれている」のだそうだ。 |
【鉄道第二連隊正門】（地図）
 現在は、千葉工業大学の正門として使われている。赤煉瓦造りで、国の登録文化財に指定されている。 |
【津田沼1丁目公園のＳＬ】（地図）
 跨線橋を渡って、線路とイトーヨーカドーに挟まれた小さな公園（津田沼1丁目公園）へ。ここに当時、鉄道連隊が使っていたK2型機関車134号が展示されている。この機関車は戦後、ユネスコ村で活躍していたそうだ。 |
【演習線跡を利用した歩道】（地図）
 千葉〜津田沼間の演習線は、車道に沿った歩道という形で続いていた。大久保駅近くのスーパーマルエツの向かいあたりに、演習線の由来を説明した看板があった。
上にも書いたが、演習線敷設完成時期が、ここの看板と千葉工業大学近くの看板で違っている。大正と昭和の間違いだと思われるが、どちらが正しいのだろう。→上述したとおり、全通したのは昭和7年が正解だそうです。 |
●騎兵隊（「千葉県の戦争遺跡をあるく」
日露戦争を予測した軍は明治32年（1899年）、習志野に二つの騎兵旅団を創設した。
近衛師団に属する騎兵第一旅団第十三・十四連隊と、第一師団に属する騎兵第二旅団第十五・十六連隊である。これらの部隊は日露戦争で活躍した。
1931年、騎兵第一旅団は中国東北部に出動。跡地には戦車第二大隊（太平洋戦争でほぼ全滅）が配備された。
1941年、騎兵第二旅団も中国東北部に出動した。跡地は習志野学校になった。
【八幡公園】（地図）
 こんな変形滑り台のある公園。遊んでいる子供はいなかったが、鳩がたくさんいた。
「滑り台記録」を運営しているD−oneさんに鑑定していただいたら、高知市の種崎にも同型のものがあること、同じ業者が八幡公園周辺に、一括して変形滑り台を設置したのではないか、などいろいろ教えて下さった。さすがに詳しいねぇ。→Ｄ−oneさんがこの物件を紹介して下さったページ |
 この公園入り口に、騎兵第一・第二旅団司令部から移設された門柱が三本立っている。 |
 園内には昭和51年に建てられた「習志野騎兵旅団発祥の地」碑があった。 |
  
園の片隅には、「馬頭観世音」碑、「軍馬忠魂碑」「軍馬之碑」「騎兵第一旅団司令部跡」碑が並んで立っていたが、 |
 最後の碑はへし折れて修復された跡があった。アンチ軍国主義者に壊されてしまったのか？ |
 隣の誉田八幡神社の「紀元二千六百年記念参道敷石竣工之碑」は硫黄島で有名になった栗林忠道揮毫。 |
